Uno

Después de un año y 12 000 millas, concluyamos nuestra experiencia en Santa Cruz

Tuvimos la suerte de tener en nuestras manos el Hyundai Santa Cruz justo después de su lanzamiento. Ahora, más de un año después, le devolvemos la pequeña camioneta a Hyundai y nos despedimos de un pequeño amigo. Durante los últimos 12 meses, el Santa Cruz sirvió como camión de estudio y participó en muchas comparaciones.

Si bien no es perfecta, la pequeña camioneta es notablemente utilitaria. Transportamos artículos pesados, hicimos algunos viajes por carretera y lo usamos como conductor diario. 12,000 millas después, aquí hay algunas conclusiones.

Después de dos retiros del mercado de transmisiones, en los que Hyundai tuvo que reprogramar la DCT de ocho velocidades, finalmente comenzó a cambiar mejor. Al principio fue un poco entrecortado y muchos fracasaron. Después del primer retiro, el Santa Cruz era casi imposible de conducir ya que los cambios eran aún peores. Lo estacionamos por un tiempo, hasta que Hyundai emitió un nuevo retiro del mercado, que parece haber solucionado la mayoría de los problemas de cambio.

Mientras tanto, hace unos seis meses, compré un Santa Cruz más básico (no turboalimentado, sin DCT) y hasta ahora no he tenido problemas de transmisión.

Hay dos problemas notables que Roman tiene con el interior del Hyundai Santa Cruz. Considera irritante el uso sensato de plásticos negros brillantes (y de sensación insustancial). Señala que las huellas dactilares y el polvo aumentan casi a diario. También cree que los colores interiores despertarían el diseño. Además, Roman señala que el espacio en los asientos traseros no es muy bueno, especialmente si el conductor y el pasajero delantero son altos.

Una familia de cuatro puede hacer que funcione eficazmente, pero tendrá que llegar a un acuerdo.

A todos nosotros en TFL Studios nos gusta la pequeña camioneta y lamentamos que se vaya. Ha demostrado ser eficiente, divertido de conducir y (como se indicó anteriormente) muy utilitario. Sí, el Maverick es más capaz en muchos sentidos, pero se conduce un poco como un camión. El Santa Cruz se conduce como un coche, lo que resulta atractivo para algunos.

Con el tiempo, les brindaremos actualizaciones sobre nuestro otro Santa Cruz, que solo ha presentado un problema, un reemplazo no realizado de un arnés de cableado de remolque retirado del mercado.

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